1月2日訊 據《足球報》報道，目前國內三級職業聯賽當中，面對清欠困難最為棘手的是中甲聯賽，接近一半的俱樂部存在著退出的風險。

中超聯賽

首先來看中超方面，在去年10月31日節點，2023賽季的中超球隊中只有上海申花在這個節點遭受了扣分處罰，不過目前久事集團即將入主上海申花，對于申花來說歷史欠薪問題包括2022賽季欠薪問題有望得到解決。其他相關俱樂部中，北京國安、深圳、廣州城等俱樂部也存在一定的風險，其中北京國安方面和球員溝通順利，順利過關的可能性極大。

深圳方面，深圳市近期要召開有關球隊的戰略會議，涉及到股權、資金、運營等基礎問題，如果會議能夠取得進展，深圳的問題也有望得到解決。廣州城潛在投資人廣汽早就開始在俱樂部進行相關工作，隨著廣州城成功保級，廣汽接手廣州城也不會成為大問題，不過有關和廣州富力的交接程序可能存在一定的問題，值得關注。

總體而言，2023賽季的18支中超球隊順利過關的可能性相對較大，但平靜中其實也潛藏著危機。

中甲聯賽

真正麻煩的是中甲聯賽，三家降級俱樂部武漢長江、廣州和河北都存在麻煩，其中武漢長江和河北隊要接連面臨三個問題：首先是是否解散；其次，即便是不解散，12月31日歷史欠薪節點如何度過也是大問題，在已經因為積分降級的情況下，如果無法過關，處罰很可能是從中甲降到中乙；第三則是2023賽季的準入問題，這同樣是大問題。

中甲保級的12家俱樂部中，在去年10月31日節點受到處罰的是陜西長安競技、四川九牛、黑龍江冰城、淄博蹴鞠和江西北大門等5家俱樂部。如此看來，2023“中甲”18家俱樂部中，接近一半的俱樂部存在風險，所以，中甲聯賽是風險最大的一級聯賽，如果出現問題的俱樂部過多，不排除中甲無法維持18家俱樂部的可能性。

中乙聯賽

中乙聯賽目前比較平穩，在去年7月31日節點，湖南湘濤被扣除3分，但在10月31日節點，他們沒有再次被扣分。此外，湖南湘濤已經降級，離開了中乙序列。中乙俱樂部一貫投入較少，除了有意沖甲的俱樂部，其他俱樂部支出一般幾百萬人民幣左右，而且近年來更是全力壓縮，很多俱樂部都是量入為出。但另一方面，中乙俱樂部選擇退出時受到的影響因素更少，所以他們退出時或許會態度更堅決，這仍有待觀察。

（南陵哭哭生）