10月4日訊 郵報報道，英超引進自動越位系統的計劃受到了他們與贊助商耐克的合同的影響，后者的產品尚未對這項新技術進行廣泛的試驗。

在去年世界杯上首次啟用自動越位的軟件是由德國分析公司Kinexon和國際足聯官方足球供應商阿迪達斯合作開發的，阿迪達斯還與歐足聯達成協議，為歐冠聯賽提供足球。英超與耐克有一份長期合同，盡管有消息稱這不會成為一個問題，因為替代技術已經開發出來，不需要在足球中放置傳感器，就像世界杯上阿迪達斯的Al Rihla一樣。

兩家俱樂部去年就討論過在耐克足球中引入自動越位的可能性，但沒有付諸實施。在去年夏天的英超年度大會上，沒有對這個問題進行投票。據悉，英超聯賽正與幾家科技公司合作開發類似的自動化系統，該系統不需要在足球中植入芯片。歐足聯在歐冠以及聯賽中使用的技術也不涉及在足球中安裝傳感器，而他們也與阿迪達斯簽訂了合同。

英超聯賽正在取得相應進展，但在目前的比賽中不會引入新越位系統，在熱刺2-1戰勝利物浦的比賽中，客隊的路易斯-迪亞茲的進球被錯誤地判為越位，而達倫-英格蘭在復查時未能推翻判罰決定。相比之下，意甲聯賽在上個賽季中期成為意大利第一個引入自動化系統的聯賽，而意大利版的彪馬足球也沒有配備芯片。英超將在2025-26賽季開始時結束與耐克長達25年的合作關系，與彪馬簽訂新協議，預計到那個階段，球追蹤技術將在所有制造商中得到更廣泛的應用。

國際足聯和歐足聯使用的自動化系統消除了VAR在屏幕上手動劃線的需要，圖形會顯示球員是越位還是不越位，然后傳遞給裁判，使用該系統的消息人士稱，這提高了準確性，減少了延誤。然而，最終決定仍由比賽裁判決定，因為裁判必須確定誰涉及越位。世界杯上使用的這項技術是基于球場內大約12個攝像頭，每秒50次從球員身上的29個數據點收集信息。此外，球中央的一個傳感器每秒產生500個讀數，可以精確地檢測到接觸的時間。

（eagle）